Koenigsegg One:1 представят на Женевском автосалоне 2014
На Женевском автосалоне 2014, который начал свою работу 4 марта, представлен мегакар Koenigsegg One:1. Автопроизводитель сам назвал свою новинку мегакаром, т.к. это первая машина с силовым агрегатом мощностью мегаватт или 1000 кВт. Битурбированный 8-цилиндровый двигатель Koenigsegg One:1 имеет мощность 1341 л.с. и развивает крутящий момент 1371 Нм. Совместно с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Масса мегакара составляет 1341 килограмм. Таким образом, производителю удалось добиться соотношения массы к мощности 1:1, что собственно и отражено в названии автомобиля. Ускорение с места до 400 км/ч у Koenigsegg One:1 заниамет 20 секунд. Максимальная скорость пока неизвестна, однако мегакар оснащается специальными шинами Michelin Cup Tires, рассчитанными на скорости до 440 км/ч. Поэтому вполне возможно, что на Женевском автосалоне 2014 состоялась премьера нового короля скорости среди автомобилей, допущенных для передвижения по дорогам общего пользования.
Силовой агрегат автомобиля способен работать на бензине, биоэтаноле E85 и на гоночном топливе.
Оснащение Koenigsegg One:1
Koenigsegg One:1 оснащен углепластиковыми колёсными дисками размерностью 19 дюймов на передней оси и 20 дюймов — на задней. Тормозные механизмы с шестью поршнями совмещаются с карбон-керамическими тормозными дисками диаметром 397 мм. Оснащение дополняют карбоновые пружины, активные амортизаторы, два раздельно управляемых электроникой аэродинамических рассекателя на переднем бампере и активное заднее крыло, обеспечивающее прижимную силу до 600 кг. При этом всё крыло вместе с подъёмным гидравлическим механизмом весит менее 6 кг. Полная остановка со скорости 400 км/ч до нуля занимает всего 10 секунд. Силовая конструкция, панели кузова, детали интерьера, каркасы кресел и многие другие элементы выполнены из углепластика.
Koenigsegg One:1
Всего будет построено 6 экземпляров Koenigsegg One:1, цена каждого из которых составляет 2 млн. долларов. Но даже несмотря на столь внушительную стоимость, каждый произведенный экземпляр мегакара будет для компании-производителя убыточным. Кроме того, на все 6 экземпляров, включая тот, который представлен на Женевском автосалоне 2014, уже оформлены предварительные заказы.